2.关于箱梁“爬行”问题梁体“爬行”现象,广西蒸汽养护,即被**推的箱梁每前进5~10mm即停顿0.5~1s,千斤顶油压摆动1~2MPa,如此反复,工作人员也能明显感觉到桥墩的摆动,并伴有不适和担忧感。梁体的“爬行”现象是一个比较复杂的问题,箱梁蒸汽养护,它同梁体与滑道间动、静摩擦系数的交替变化及桥墩刚度和拉杆(索)的弹性模量等因素有关。这些因素共同或部分发生作用都有可能引起梁体“爬行”。“爬行”的危害是不言而喻的。虽然迄今还未发现因“爬行”现象而引起墩台和梁体的破坏,但
1.2伸缩缝装置的检查
伸缩缝设置于梁端构造较弱部位,因直接承受车辆的反复荷载。故易遭受破坏。随着交通量的增大,重车增多,这些老的伸缩缝装置的破坏逐渐增多。这不仅妨碍行驶性能,而且会发展到引起结构本身的破坏,如桥面伸缩缝的损坏,使雨水向下渗漏从而影响梁体端部结构和造成支座锈蚀等破坏,对伸缩缝装置的检查主要是目测,必要时应量测破损的范围,并在记录中详细描述。
1.3桥面排水设施的检查
桥面排水设施及桥面铺装的缺陷,往往导致桥面积水,引起车辆滑移,导致交通事故。
桥向排水设施的缺陷,在降雨和化雪时表现得显著,因而对桥面排水设施缺陷的检查在此季节进行。桥面积水往往会通面铺装的裂缝等缺陷影响桥梁主要承重结构构件的耐久性能。
也是必须蒸汽发生器开展混凝土养护,要不然桥面硬度不高,工程施工施工期也被变长。余下的附加结构便是按照需求组合的配件。蒸汽发生器采用模块化设计,具有分布式安装、自动化控制、节能、安全、易维护、*专人值守、*年检等多项优势,蒸汽养护设备,综合节能率高达20%-60%,传统设备替代锅炉。 交通量问题:交通量问题越来越大,管桩蒸汽养护,旧桥的承载才能现已不能满意新的荷载等级要求。办理的松懈:中小桥梁散布较广,盯梢难度大,办理形式多样,桥梁构多样,保护技能良莠不齐。